視頻來源：黃山市交通運(yùn)輸局

黃山北站到歙縣的時(shí)間從1小時(shí)50分鐘縮短到40多分鐘；

新增調(diào)整的公交線路累計(jì)服務(wù)游客約72萬人；

幫市民和游客節(jié)省了600多萬元的出行費(fèi)用；

……

這些實(shí)實(shí)在在的變化，源于安徽省黃山市歙縣籍博士生朱開源和小伙伴給市委書記的一條建議。

朱開源（左）在2025年中國網(wǎng)絡(luò)文明大會(huì)主論壇上。

在2025年中國網(wǎng)絡(luò)文明大會(huì)主論壇上，朱開源分享了自己通過人民網(wǎng)“人民建議”給老家領(lǐng)導(dǎo)提建議后，被市里采納并落實(shí)的經(jīng)歷，并向記者講述了背后的故事。

去年5月，就讀于中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所的朱開源，和發(fā)小汪昱鋒、鄭遠(yuǎn)鵬在微信群吐槽回家路太“曲折”：無論是從北京還是武漢回歙縣老家，都得先坐高鐵到黃山北站，再換公交車，“因?yàn)闆]有直達(dá)的公交，中間轉(zhuǎn)車還得過馬路再走一段，算上等車時(shí)間，整個(gè)過程要將近兩小時(shí)?！敝扉_源說，每次回家都很折騰。

折騰的不只是回老家的本地人，到黃山和徽州古城游玩的游客，也為如何從高鐵站到景區(qū)、從一個(gè)景點(diǎn)到另一個(gè)景點(diǎn)苦惱?！拔乙粋€(gè)本地人，每次回家前都得先查半天怎么坐車，外地游客就更難了?！编嵾h(yuǎn)鵬說，“每當(dāng)北京的同學(xué)、朋友問我黃山有什么好玩的，我都犯難，因?yàn)楣步煌ㄕ娴牟环奖?。我們自己假期回鄉(xiāng)，想出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也常常受困于公共交通?！?/p>

畢業(yè)后回安徽工作的汪昱鋒，也發(fā)現(xiàn)了問題：“黃山市有很多小而美的景點(diǎn)分散在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，社交媒體上有個(gè)說法——黃山值得去的景點(diǎn)都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但外地游客要去很不方便?！比绾巫層慰头奖?、快捷地從黃山北站這個(gè)“集散中心”去到各個(gè)縣鄉(xiāng)游玩，進(jìn)而帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游？

三人一合計(jì)，就通過人民網(wǎng)給黃山市委書記留言，建議開通黃山北站經(jīng)潛口、唐模、棠樾牌坊群至徽州古城的公交。收到留言后，黃山市交通運(yùn)輸部門召集了徽州區(qū)、歙縣交通主管部門，就開通徽州古城公交事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)商調(diào)研論證，并回復(fù)了朱開源，詳細(xì)告知了當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)行情況及開通古徽州文化旅游區(qū)公交規(guī)劃。

留言截圖。

“沒想到不到一周就收到了回復(fù)，我們的建議被市里采納了！”回憶起去年6月3日收到回復(fù)的情景，3人依然激動(dòng)而興奮。更讓他們開心的是，2024年10月1日，黃山市開行了徽州古城至黃山高鐵北站旅游專線。“專線試運(yùn)營后反響很好，市里去年就先后開通或優(yōu)化4條旅游公交線、7條旅游客運(yùn)專線，調(diào)整了2條定制客運(yùn)線，讓經(jīng)黃山高鐵北站、黃山高鐵西站、黟縣高鐵東站到黃山市下面的景點(diǎn)游玩更方便了。而且，黃山風(fēng)景區(qū)經(jīng)由呈坎至歙縣徽州古城的定制客運(yùn)線也有了，黃山高鐵北站-黃山風(fēng)景區(qū)、黃山高鐵北站-宏村、黟縣東站-西遞、黟縣東站-宏村、宏村-黃山風(fēng)景區(qū)等線路還延時(shí)了，晚上8點(diǎn)以后都有。現(xiàn)在我們從外面回來，回家又快又方便！”朱開源補(bǔ)充道。今年1月和4月，當(dāng)?shù)赜纸Y(jié)合運(yùn)營期間市民游客的訴求，整合優(yōu)化了線路，提高了班次密度?！艾F(xiàn)在班次更密集了，等車時(shí)間減少了，特別方便。”汪昱鋒高興地說。他們告訴記者，以前游客如果買了古徽州文化旅游區(qū)通票，想通過公共交通的方式游覽完5個(gè)景區(qū)，理想情況下至少需要兩至三天，現(xiàn)在緊湊點(diǎn)一天多就夠了。

朱開源他們留言后，當(dāng)?shù)匦麻_通了多條公交線路。受訪者供圖

公交和旅游專線開通、調(diào)整后，黃山市還以各區(qū)縣文旅資源為主題，上線主題公交車輛，實(shí)現(xiàn)徽州文化與公交流動(dòng)場景有效結(jié)合，豐富了游客出行選擇。根據(jù)當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)，公交和旅游專線開通、調(diào)整以來，累計(jì)延時(shí)服務(wù)游客30余萬人，節(jié)省出行成本超600萬元。今年，交通運(yùn)輸部門還針對(duì)游客交通出行的痛點(diǎn)，推出“暢行黃山”小程序，整合全市客運(yùn)班線、定線旅游線路、公交線路的班次、票務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)游客任意景區(qū)間“一鍵查詢、一鍵鎖票”。同時(shí)，計(jì)劃新增旅游客運(yùn)線路3條、旅游公交線路1條，加密旅游客運(yùn)線路5條，提升西溪南、呈坎、陽產(chǎn)、盧村、翡翠谷等景區(qū)景點(diǎn)客運(yùn)供給，讓游客出行更方便快捷。

“很驚訝！沒想到我們的一條小建議，會(huì)有這么大的作用，能串起這么多熱門景點(diǎn)?！碧岬浇ㄗh帶來的效果后，鄭遠(yuǎn)鵬臉上滿是驚喜。

運(yùn)行中的新開通旅游公交線路。受訪者供圖

這次經(jīng)歷，讓三人更加堅(jiān)定了“年輕人是可以改變現(xiàn)實(shí)的，有想法就該勇敢發(fā)聲”的信念。

“我們要學(xué)會(huì)從吐槽到提建議。遇到事了吐槽幾句，往往沒什么用，解決不了問題，不如吐槽問題的時(shí)候也說出訴求，順便思考并給出解決訴求的建議，這樣訴求更容易被解決?！敝扉_源說。

2020年，鄭遠(yuǎn)鵬因?yàn)閷W(xué)校周邊的天橋、斑馬線等公共設(shè)施問題，通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”等平臺(tái)提過建議，都獲得了積極的回應(yīng)，后面也有效果。“可以通過提建議，讓自己所學(xué)的東西真正有用處?！彼嬖V記者，“自己提的意見被采納，也是我們年輕人學(xué)以致用，實(shí)現(xiàn)知行合一的一個(gè)方式?！?/p>

三人告訴記者，新開通的線路還有一些需要優(yōu)化的地方，他們會(huì)持續(xù)關(guān)注并提出建議。“國家、社會(huì)發(fā)展的擔(dān)子很快就要到我們90后身上了，希望有更多像‘人民建議’這樣的平臺(tái)，讓我們每個(gè)人都有地方、有機(jī)會(huì)說說自己的想法，為我們生活的地方、為國家和社會(huì)出一份力，讓生活更幸福、美好?！敝扉_源說，年輕人就該多一份責(zé)任感，通過參與社會(huì)治理，和國家同頻共振謀發(fā)展。

記者手記：

幾個(gè)年輕人的一條建議，被政府采納、落實(shí)，還惠及了幾十萬人，這是很多人沒想到的。但事實(shí)是，這樣的故事，在人民網(wǎng)“人民建議”上，每天都在發(fā)生：西藏網(wǎng)民“希望加快建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)旅游的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排”的建言被寫入了自治區(qū)政府工作報(bào)告；福州網(wǎng)民建議“老舊小區(qū)加裝電梯審批需因地制宜”獲得福建省委書記批示，明確要求“要把實(shí)事辦好”。福州市調(diào)整相關(guān)政策，出臺(tái)《福州市既有住宅增設(shè)電梯實(shí)施細(xì)則》《福州市既有非住宅類建筑增設(shè)電梯實(shí)施意見》……

“網(wǎng)民來自老百姓，老百姓上了網(wǎng)，民意也就上了網(wǎng)?！本W(wǎng)民的一條條留言里，有生計(jì)冷暖，有萬家憂樂，有千萬普通人的夢(mèng)想和期盼?；貜?fù)辦理好這些留言，將群眾愁的盼的變成黨和政府干的，將人民的真知灼見化為良招實(shí)策。

始于人民意愿充分表達(dá)，落于人民意愿有效實(shí)現(xiàn)，這不正是中國全過程人民民主的生動(dòng)實(shí)踐嗎？

有想法就要大聲說出來，尤其是年輕人，要積極地參與到社會(huì)治理和國家發(fā)展中，這樣不僅能不負(fù)所學(xué)、不負(fù)自己，也能讓對(duì)美好生活的向往變成現(xiàn)實(shí)。

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